湖北恒源拍卖有限公司

公车拍卖既是经营活动 更是政治任务必须抓细抓实抓好

我是湖北恒源拍卖有限公司成辉，这次受省拍协邀请，就我公司作为湖北省省直机关公车拍卖承办单位组织实施的公车拍卖活动向大家做一个汇报。

对于二手机动车拍卖，相信在座的各位同仁都具体操作实施过。而湖北省大规模的公车拍卖只是在中央公车改革进行近一年后今年才开始在省内逐步展开。受近两年经济环境影响，拍卖行业传统拍卖业务普遍受到冲击，湖北恒源拍卖审时度势，敏锐地捕捉到从中央到地方势在必行的公车改革契机。从2014年起，公司就已经及时在公车改革拍卖这一领域开始进行调整布局。

2014年，公司通过自身业务渠道，承接到湖北省工行系统的车改拍卖业务，先后在荆门、襄阳、孝感、黄石、黄冈、咸宁、恩施等地组织了多场工行系统机动车拍卖会。同时，在黄梅县和安陆市先后举行了2场政府机关公车拍卖活动，都取得了很好的效果。一方面进一步拓宽了公司的业务渠道，另一方面通过组织实施机动车拍卖活动获得了宝贵的经验，锻炼了员工队伍，为下一步承揽大规模的公车拍卖活动打下了坚实的基础。

2014年末，通过公开投标，公司顺利地取得了湖北省首场公务用车拍卖权。虽然此次拍卖的公车数量只有4台，但意义却非同一般。这是湖北省人民政府响应中央政策号召实施的第一场公务用车拍卖处置活动，也是湖北省车改工作领导小组进行的一次公车“试水”拍卖。拍卖结果非常令人满意，社会反响强烈，4台公务用车全部拍卖成交，成交合计138.5万元。此次拍卖活动的成功给了我们极大地信心和鼓舞。

2015年7月，也是通过市场公开投标，湖北恒源与湖北骏泰、湖北德润古今等三家拍卖企业获得了湖北省省直机关公车改革取消车辆处置拍卖机构资质。

2015年9月30日公司在武昌巴山夜雨总督府大酒店举行了省直机关公车第二场拍卖会，上拍的136.辆公车无一流拍，全部成交，总成交金额997万元，成交溢价率高达120%。拍卖结果收到了省车改办、省财政厅有关领导的极大赞誉，认为湖北恒源组织得力、操作得当，拍卖活动举办的非常成功!

首轮第二场公车拍卖活动从前期的接收车辆到后期拍卖成交过户交易完毕，前后历时近两个月。通过这场大规模的公车拍卖活动，我公司积累了丰富的、宝贵的实战经验，为更好地组织好后续的公车拍卖活动打下了良好的基础，实现了有力的保障。

襄阳市嘉兴拍卖有限责任公司

想得周到 做的自觉是公车拍卖的基本要求

我是襄阳市嘉兴拍卖有限责任公司的马爱民，非常感谢省拍协给我们公司这样的机会，2015年截止目前我公司已经组织了两场公务用车拍卖，第一场拍卖是今年的6月18日，也是湖北省首次大规模公务用车拍卖，共计44辆超标超编车，总成交额210.75万，超出评估价35万元，第二次拍卖是9月8日，拍卖17辆社区超标用车和22辆社会二手车，总成交额185万元，溢价30%。两次拍卖都圆满成功，得到了中拍协及省拍协、委托方和社会各界的肯定和赞誉。实现了国有资产保证增值和拍卖标的价值最大化，国内及省内各主要新闻媒体、中国纪检监察报、湖北日报、襄阳市纪委网站、政府网站及各大网站先后报道，中拍协及省拍协微信公众号连续刊发相关拍卖报道。
    今天与大家交流和分享以下几点感受，请各位提出批评和建议：
       第一:首先资料核实完整齐全 我公司接受车辆拍卖委托后，积极配合委托人核实每辆车的档案，要求委托人提供车辆评估报告及相关资料。内容包括：车辆代码证，数量及价格，车辆型号及厂家、购买年限、行驶公里数、购置附加税、行驶证、保险期限、认真查验拍卖车辆，甄别拍卖车辆的瑕疵(包括事故、大修情况及道路违章罚款与记分等)、发动机号是否和车架一致等；是否年检， 保险是到期还是未到期，说到保险这里一定要提醒大家 不仅要和委托人核实，还要和评估报告相结合，这一点直接关系到我们买受人是否能顺利过户，我们第一次拍卖就遇到了车辆评估的时候保险未到期 拍卖时保险已到期，因为展示证上按照评估结果标明保险未到期，和买受人产生了一些误会。第二次拍卖有辆途锐和奥迪是社区实业公司的车 ，公车办给我们的资料及国资局交给我们的评估结果仅仅就是以一张车辆证书为依据的，但我们在车上挡风玻璃上发现了有保险未到期的标志，当我们发现评估公司也是按照没有提供保险的情形评估时，我们马上和国资局及行管局领导反应 让交车单位交出保险单 因交车单位有抵触情绪一直不愿意交，说保险当时买的很贵可以转移到其他车辆上用，当时我就向领导说如果不交出保险宁愿不拍卖撤拍，后经国资局及行管局公车办领导多次督办，交车单位才把保险单送过来，评估公司也把该两辆车进行了重新评估。有了第一场车辆资料核实的经验我们第二场拍卖非常顺利。
    第二，为竞买人提供便捷、细致、周到的服务。
       在行管局公车办的大力支持下，我们选择了交通便利、停车安全有明确标志性的襄城区人民法院停车场展示车辆，而且公司的开户银行就在旁边，天时地利人和，给有意买车的竞买人提供了查验车辆和看完车辆就交保证金的方便。
    第三，现场办公
       我们把办公用品、资料及桌椅都搬到车辆展示地点现场办公，员工分工负责（员工都参加了省拍协的组织的二手车鉴定师的培训），一人负责接待讲解，一人负责填表、复印资料及身份证（我们的复印机都复印坏了），一人负责开票，一人负责车辆钥匙登记，还有停车场看管现场的工作人员。负责开票的员工还有一个很重要的任务 我们制定了一个竞买人信息表，里面要求填上姓名 保证金、预留银行账户及电话，一我们可以保留客户信息， 二拍卖完后直接将保证金退还给竞买人。拍卖会上交5万保证金的竞买人发红色号牌，交1万保证金发白色号牌，红色号牌不限定竞买数量，白色号牌只能竞买一次号牌收回；负责钥匙登记的员工也很重要，每个有意竞买人将有效证件压在工作人员这里，查验任何一辆车都要登记，到下班时一整理都能知道哪辆车看的多 那辆车看的少，那些车辆没人看，为我们拍卖师现场拍卖做到心中有数。看管现场的员工很厉害 ，时时刻刻保管好现场 ，第一场拍卖是巡视组直接查收的车辆大部分是超编超标的车 配置很高 好多东西还没来得及卸掉都封存了，里面的行车仪 倒车影像及卡、车垫等豪华配置都没有任何损坏和遗失，竞买人查验车辆时保管人员不但提醒不能损坏车内物品，不能划伤车辆，开关车门小心不能碰到旁边展示的车辆，直到晚上无人来看时再检查每辆车电频是否有电，每辆车门是否锁上。
    第四 微信营销发挥重要作用
       我公司接受委托后，除了在常规新闻媒体及各大网站，二手车交易市场、驾校、QQ群大力宣传发布车辆拍卖信息，重点采用微信这种营销方式 我们专门组织公司员工在北京参加微信营销的培训学习，我们有微信名片，微信名片会员中心里有亿万人脉，有万能通讯录、微有天下、微商联盟，微官网等，我个人手机里存有20多家微信群，10几家QQ群，公司有嘉兴拍卖公众号，事实证明，两次拍卖微信营销给我们嘉兴公司带来了意想不到的效果，省力、省钱、省时间。不管走到哪里只要一打开手机都有襄阳市嘉兴拍卖有限责任公司拍卖车辆的PPT微信链接，我们制作的微信链接里有拍卖公告、车辆集中展示场地图片，拍卖车辆价格明细表，每辆车的高清图片、车牌号、型号、购置时间、行驶公里数、排量、违章几起、起拍价等，一目了然。两次拍卖共接待2000余人到现场查看标的物，不仅吸引了湖北各地的客户而且广东福建新疆 四川湖南等地的客户都有来电，（只因户籍管理影响参与竞买）。
    第五 营造良好的拍卖环境和公平的交易氛围，选用优秀的拍卖师
      我们公司有一位非常优秀的懂法律的拍卖师，拍卖会前他尽量参与拍卖的各个环节，深入了解每辆车的车况，和来看车的人交谈，了解他们的心里，和他们解释拍卖的竞价过程，我们专门选择了环境优越的会议室，拍卖会那天千人会场座无虚席，场面盛世宏大，除了竞买人外，还有来观摩的社会人士，襄阳市各大县市区的国资局及行管局公车办领导带队到现场学习，襄城区各个部门的代表，湖北日报、楚天都市报，襄阳电视台，襄阳晚报全程报道，纪检工作人员现场监督，公安部门现场维护秩序，防止突发事件，整个会场秩序良好。竞买人的号牌此起彼伏，拍卖师声音洪亮、霸气十足，报价快速精准，中拍协已经把他拍卖时提槌的照片成为公务用车拍卖的形象标志。我公司也请来了一位专业摄像师现场录像，2位摄影大师专门抓拍买受人最后举牌拍卖师落锤时惊喜的表情及签订确认书那激动人心的时刻，每成交一辆车会场上就会响起惊叹声和热烈的掌声。拍卖会结束后国资局下发国有资产处置函、拍卖公司出具成交确认书由公车办统一在车管所公车绿色通道办理过户手续.公车办在7个工作日内将所有车辆过户完毕.拍卖公司也将保证金退还给买受人.
     两次拍卖会都得到了省拍协的关心和指导，非常感谢石会长，虽然他没有亲临现场但打电话给我信心和鼓励，指导我如何组织好公车拍卖会及注意事项，让我倍感温暖。也很感谢杨秘书长给我们提供了关于公车拍卖的相关资料让我们学习借鉴。再次表示最诚挚的谢意，在以后的工作中我们将更加努力，继往开来，为拍卖行业持续健康和持续发展做出更大的贡献！感谢省拍协对襄阳市嘉兴拍卖有限责任公司大力支持。感谢襄阳市拍卖行业协会的关心，感谢各位同行们!谢谢！

湖北德润古今拍卖有限公司

结合公车拍卖的特点采取相应措施

2015年10月17日，本公司在白沙洲绅宝二手车交易市场举行了湖北省直机关公车改革取消车辆处置第三场拍卖会。在拍卖各个环节的实施上，本公司遇到了各类复杂的问题，也给我们的工作带来了前所未有的挑战。公车拍卖不同于一般的二手车拍卖，相比之下，公车拍卖的影响力更大、参与人数更多、社会敏感度更高，中间任何一个环节出问题，都会造成恶劣的影响。在此，本公司主要围绕公车拍卖的特性来谈几点应对措施。

    一、公车拍卖的特性

公车拍卖有以下特点：①拍卖标的数量多，一般不少于100台；②环节多，如评估、拍卖委托、场地选择、接收车辆及其档案、迁车、展示、发布拍卖公告、接待客户、签署《竞买协议》、收取竞买保证金、布置拍卖会场、过户及移交等；③耗时长，从拍卖启动到终结一般需要30天。在此期间需15-20名员工持续全身心投入；④单车涉及范围广，如车主资料是否齐全准确、保险、车辆行驶证、ETC、违规记录、车架号、发动机号、自动挡及手动挡、黄标车、转籍、对竞买人资格的要求等；⑤竞买人数量多，一般为拍卖标的的数倍，这对场地、音响、安保等提出了很高的要求；⑥敏感程度高，新闻媒体关注、竞买人道德法律水平参差不齐且维权意识强；⑦委托人非独立个体，由多个部门链接而成。就本次省直机关公务用车拍卖来讲，委托人虽然是省公务用车制度改革领导小组办公室，但委托标的却涉及车辆所属的各个部门。因此，公车拍卖过程中一旦出现某个问题，省公车办只能督促协调车主单位配合解决。

    二、应对措施

    1.针对拍卖标的多的特点，本公司在选择标的展示地时进行了多方面的仔细考察，保证场地足够大、平、且封闭，能一次全部容纳上百辆车，还要确保车辆安全。因此，地点选择在绅宝二手车交易市场是完全符合以上要求的。

    2.公车拍卖涉及诸多环节，各个环节复杂且繁琐。为此，本公司在细节安排上花了不少功夫，确保整个拍卖程序环环相扣、紧凑连贯。比如，本公司在拍卖程序启动前便制定了《公车拍卖分工明细表》，在每个环节上安排1-2位主责人，负责某个环节的具体实施；再比如，竞买号牌的尺寸通常按照A4纸张大小制定，但是同样大小的号牌放在人数众多的公车拍卖会上，容易使拍卖师看不清号牌，造成竞买人丧失宝贵的竞买机会。为了确保拍卖师能看到会场每个角落的举牌情况，公司特地制定了多种尺寸的样品号牌，提前派员工到拍卖会场的不同位置举牌，最终确定好适宜公车拍卖现场的号牌尺寸。

    3.公车拍卖从迁车到车辆过户移交至少需要近一个月，不但耗时长，而且投入的人力比一般拍卖会还多。公司现有的员工数不能完全满足公车拍卖人手调配需要。为解决这一问题，使每位员工最大程度地参与到各个环节中，公司采取了同一人投入到不同环节的作法。比如，员工甲在迁车阶段是主责人，当这个阶段的事情完成进入标的展示阶段后，讲解人员不够时，该员工又被调配为答疑人。由此看来，公车拍卖不仅需要各部门员工全力以赴，而且各个环节的工作也需要全面掌握。

    4.针对每辆车涉及范围广这一特点，本公司有以下几点应对措施：①在迁车阶段对每辆车的信息进行审核，尽量做到每辆车的资料与车管所登记的一致，违规处理在迁车之前，保险期限延长在标的过户移交后；②完善瑕疵说明。一是对黄标车的说明，二是对19座以上车辆竞买人资格的要求，等等，本公司都在拍前予以详细告知。

    5.从前几场公车拍卖来看，参与人数众多，场地太小必然导致看车拥挤、拍卖会场人满为患。为解决这一问题，本公司采用分区的作法将标的展示地和拍卖会场分开，让竞买人能边竞价边看标的，这样使标的在拍卖中展示更直观，也让竞买人在竞价中做到心中有数。另外，本公司将现场外围用布围起来的作法，也有利于确保车辆安全，方便管理和看护；封闭的环境还有利于声音的聚拢，使竞买人能清晰听到拍卖师的报价过程。

    6.公车拍卖社会关注度高，竞买人的道德意识和法律水平参差不齐，维权意识强，拍卖中稍有瑕疵，都会被无限放大。因此，本公司在这方面采取的应对措施有：①对拍卖标的瑕疵披露做到全面、详尽。拍卖标的的瑕疵，一是从车辆表面的直观情况获得，二是源于《评估报告》。对于标的隐形瑕疵无法在拍前发现的，我们做到了风险提示；②竞买人在竞价中突破自己的心理价位盲目应价的现象较为突出，存在成交后反悔的情况。为此，本公司在拍前和拍中不断提醒竞买人冷静举牌、理智应价，事实证明这样的作法在公车拍卖会中是非常重要的。例如，本场拍卖会第31号标的起拍价2.4万元，成交价为5.4万，会后买受人认为价格太高，遂找各种理由反悔，其中之一就是证明他所竞得的标的有重大瑕疵，甚至不惜一切代价伪造车主单位出具的维修证据，企图通过诉讼方式来达到悔拍的目的。面对该无理行为，本公司不但不会屈服，还会奉陪到底。

 7.由于拍卖车辆归属于不同部门，拍卖各环节产生的有关车辆的问题，需要拍卖人直接对接车主单位，这大大影响了拍卖进程，加重了拍卖人的工作量。对于这样的情况，本公司在人员安排上分为两路，一方面与委托人协商，另一方面联系车主单位完善相关资料，尽可能在较短时间内补齐或变更相关信息，完成车辆权属转移手续。

    综上所述，公车拍卖影响大、流程多、任务重，需要拍卖人制定详细周全的计划来实施完成。从其特性看，暴露出一些弊端，需要本公司在今后的工作中加以完善。

湖北世纪阳光拍卖有限公司

抓好拍前宣传 拍中安保 拍后交割 是拍卖成功的保证

感谢刚才各位兄弟单位的宝贵经验分享，我们受益匪浅。我公司在宜昌市，公司名称是湖北世纪阳光拍卖有限公司。接下来我把2014年我公司二手车拍卖的情况，说不上经验，只是简要向大家做一个汇报。
    目前西方发达国家平均卖掉3辆二手车，才卖出1辆新车。中国呢？卖掉3辆新车才卖掉1辆二手车。日本二手车市场通过拍卖完成交易的达到80%，中国却只有5%不到。种种迹象表明，特别是中央公车改革，会促使近几年二手车拍卖越来越热闹。
       我公司2014年度至现在，接受各方的委托，总计拍卖成交近600辆二手车，8场专场汽车拍卖会，共计成交金额900多万元，单台车辆成交价从1.8万元—16万元不等，溢价率最高翻3倍。我们主要的委托方是三峡集团，包括上市公司---长江电力股份有限公司等央企。 
       在座的各位都是行家，接受委托后最主要的就是招商宣传，包括拍卖前车辆了解、交管部门咨询、拍卖场上的控制等等，主要需要注意以下几点：
    1、为了防范汽车交易后出现的纠纷等为题，拍卖公司必须对所有车辆编制车况信息说明：包括参数、行驶证和登记证书、车辆的交通事故状况，特别是违章处理情况。我们专门对接交管部门信息查询系统，对标的车辆进行筛查。因为公家车辆使用者众多，委托人往往无法提供车辆的准确违章信息。我们在初期拍卖中出现过成交后过户时方知道有违章没处理；更有大架号、发动机号不一致等现象的出现。这些细致的工作做到前面，为顺利成交过户扫清障碍，避免忙了一老歇，最后做了无用功。
    2、拍卖前政策了解：由于各地区交管部门的过户上牌政策和相关规定不一样，竞买人必须针对本人意向参加竞买、上牌过户的车型、上牌的地区等情况，详细咨询相关政策和规定，否则严重影响过户上牌手续。特别是目前环保标准的严格、黄标车的规定、国三国四的规定等等。这些我们拍卖公司一定要事先和交管部门沟通清楚，并且还要和竞买人签订协议明确告知。我们当初拍卖前后还专门聘请了二手车交易市场专业人员全程协助。
     3、媒体招商。我们一贯坚持“加大资金投入，招商宣传为主线”的思路，积极进行招商：各大报纸媒体反复进行公告刊登工作，轮番形成视觉冲击；在印刷厂专门印刷了公告宣传手册在各个汽车交易市场发放；在我公司网站及微信公众平台、甚至专门投资大微信商进行拍卖信息的广泛传递。当然各个公司都有自己的宣传渠道，我们也是在摸索中。
     4、现场查看车辆和成交后移交车辆的问题。这些都是技术活，拍卖公司必须在指定展示场地派遣团队发放资料、协助看车；另外需要委托方派遣车队驾驶员到场，包括发动汽车、车辆内外观测等等。
     5、拍卖场地和安保问题。我们当时进行的第一场专场拍卖会，随着报名人数的上升，我公司三次联系、报纸变更拍卖场地。因为刚开始预计会在200人左右，后来报名最后5天里面，每天增加100多人，最后超过500人交纳保证金办理了竞买手续。虽然限制了进场一个人，但是最后有竞买人带着家属说情，会场超过了600人。因此拍卖场地的选择要打提前量；另外就是人员众多聚集，安保问题很关键。建议邀请辖区派出所派出4名警察，另外聘请专门的安保公司安排10名安保人员，维持秩序的同时保障拍卖程序的顺利进行。

      好了，以上就是我们湖北世纪阳光拍卖有限公司向大家进行二手车拍卖的一点心得汇报。希望大家多指点帮助；同时祝愿我们的协会越来越好，我们的拍卖行业越来越好。
 

湖北泽坤拍卖有限公司

做好拍前工作是公车拍卖的关键

我是湖北泽坤拍卖有限公司拍卖师梁莹，今天我代表公司参加本次座谈会议，和各位共同探讨和分享我公司在2015年中公车拍卖工作中的一点感受。

我公司本年度共举行了6场公车拍卖会，成交金额共计约500万元。主要涉及到老河口市超标公务车辆、南漳县超编公务车辆、湖北移动公司超标、报废车辆。每场成交率均80%以上，成交车辆基本上都有溢价。总体来说，是比较满意和成功的。

我公司在之前的工作中涉及过二手车拍卖，但是公车拍卖还属首次，拍卖前，我们派专人学习二手车鉴定及拍卖专业知识，还特别去兄弟企业学习取经，运用到自己的拍卖工作中来，取长补短。

总结了一些经验和大家分享下。

1、车辆介绍标签化   由于公车数量大，集中展示，每个车辆车况都不相同，工作人员虽然在现场进行展示讲解答疑，但仍不能满足络绎不绝的竞买人咨询需求，因此我们把每辆车的情况，如：车牌、购置年限、发动机号、行驶公里数、参考价等信息用标签显示出来，放在每辆车上，这样，每个竞买人在看车时候，都可以一目了然，做到心中有数，同时也减轻了我们工作人员的工作量，提高效率。

2、设立专门窗口负责车辆过户事宜  襄阳地区的公车拍卖得到政府部门的大力支持，特地成立了“公车过户”办事窗口，有专人专职负责协调办理车辆买受过户事宜，买受人办理过户手续特别顺利和方便，节约了时间，尽早提车。

3、通过新媒介发布公告 招商受众面广  这次拍卖老河口、南漳县的公车拍卖时候，除了传统报纸媒介，网站公告，特别通过电视台滚动广告，移动通讯信息等方式发布公告。竞买人的范围扩大，不再局限于二手车商，更多的老百姓大众参与进来，拍卖现场异常活跃，反响热烈。

此外，在这阶段的工作中，我们还发现几个值得探讨的现象。

1、评估价影响拍卖成交  评估价较市场价略高的车辆，往往流标，延长公车处置期限，但是一旦降价拍卖后，竞争激烈，反而成交价高于原始评估价很多。试想，是不是评估价结合市场价一点，促成拍卖成交？或许创下更高的成交价？同时提高拍卖程序效率。

2、“无经验”的竞买人更能创造新高成交价 拍卖中我们发现，二手车商的竞买成交价格往往和底价特别接近，反而是第一次参加竞买的竞买人，受到现场气氛的熏陶，常常会不停的举牌应价，我们多辆超出底价一倍的价格的成交车辆都是由第一次参加竞买的买受人竞得。一方面说明我们扩大公告受众面后带来的好的反响，另一方面也体现了国有资产增值保值的流入到市场中。当然，作为拍卖师，在感觉到竞买人“竞买情绪高涨”的情况下，都会提醒竞买人冷静竞价，以免成交后又悔拍的情况发生。

到此，我要和大家分享的点滴就这些，也感谢协会给我这次机会能让我们共同交流。

湖北骏泰拍卖有限公司

专业化的团队和详尽的瑕疵告知是公车拍卖的前提

今天，很高兴有机会代表骏泰拍卖同各位领导和拍卖同仁在此欢聚一堂，交流公车拍卖心得。说起骏泰拍卖，有人可能会很疑惑：一个“鲜为人知”的拍卖企业，是如何投中湖北省省直机关公车处置拍卖项目并且成为首场拍卖会的主办单位的？是不是有什么“猫腻”？其实，没那么复杂，就三个字，“专业化”，即“专注一个行业、培养专业团队、利用专门平台、从事拍卖活动”。今天，我发言的题目是“拍卖专业化是行业未来发展方向”。

专注二手车拍卖，是公司当前与未来的发展方向。2012年，骏泰拍卖同其他很多拍卖企业一样，因受拍卖市场萎缩、同业竞争加剧等多重因素影响，企业面临朝不保夕、发展举步维艰的窘境。为了生存，我们从2012年下半年开始，利用了将近8个月的时间，深刻分析了拍卖行业发展现状，深入了解了二手车行业的各种政策法规，并实地考察了全省各类二手车市场、经销企业、经纪公司、评估公司等。最终，我们认为，机动车拍卖是二手车流通的一种独特方式，是大部分拍卖企业不屑一顾的“鸡肋”，在同业竞争如此激烈的情况下，我们选择这个冷门可能尚有一线生机。何曾想，去年开始的公车拍卖，却让当年的“鸡肋”成了如今的“香馍馍”，可叹，公司当年的决策是多么的艰难与幸运。

专业团队是专业化企业运行的重要保障。拍卖行业是一个特殊的行业，除与一般行业一样，需要经营与管理人才外，还需要有拍卖行业专业人才，如拍卖师、拍卖从业人员等。但专业二手车拍卖企业，仅凭“走走程序”、“敲敲锤子”是远远不够的。二手车是一个很特殊的商品，要想做好二手车标的的拍卖，必须要有专业化的团队，这样才能更好地做好拍卖服务，才能更好地解决单位或个人买车、卖车难的问题。骏泰拍卖自2013年起，已陆续培养了多名高级二手车鉴定评估师和多名拍卖行业专业人员，拍卖团队不仅懂拍卖业务，还懂得二手车经销、二手车经纪、二手车鉴定评估等，正是有了这样一个专业化的团队，我们才能为客户提供更优质的拍卖服务与更放心的交易服务，我们的二手车拍卖委托业务才能逐年成倍增长。

“互联网+”思维引导拍卖企业变革。传统拍卖业务发展至今，已有几百年的历史了，其生生不息自有它永恒的魅力。随着互联网的发展，我们的生活发生了翻天覆地的变化，拍卖行业也迎来了新的发展机遇。“互联网+”已不是一种单纯的网络宣传与营销，而是成为了一种思维模式。就拿骏泰拍卖来说吧，公司自定位专业化发展之日起，已先后投入大量资金，自主研发了一个多用户商城系统，该系统平台除具备“网上竞价”外，还能实现网上资讯、报名、竞买资格审核、竞买资格凭证发放、拍卖成交确认书凭证发放、备案资料管理、保证金管理、成交价款管理、文件归档、单个(多个)标的在同一拍卖会中不同时间开始竞价等功能，它不是单一的竞价平台，而是一个为拍卖企业量身定制的互联网拍卖管理平台，它是拍卖企业经营发展的尖刀利器。其实，说起这个平台，它还有一个最大的特点就是“多用户”，也就是说，它可以象某宝网一样让多个企业入驻，100万个竞买人同时竞价等，只要拍卖同仁有需要，我们可以免费为您开放拍卖平台，为您解决拍卖标的多、客户多、资料多、保证金及成交价款管理难等诸多问题。

另外，在拍卖中，我们将每辆车的瑕疵公示在车的显著位置，更增加了买主的信任感。

诚然，骏泰拍卖能生存至今，离不开各级领导、行业协会和拍卖同仁的关心、支持与帮助，我们将以此座谈会为契机，再接再厉，为全省拍卖行业的健康发展略尽绵薄之力。

最后，我想用一句话来结束今天的发言：世界那么大，市场也很大，合作共赢才是我们的共同目标。

湖北华星拍卖有限公司

规范的公车拍卖拉开了二手车拍卖的序幕

首先，感谢协会领导给我这次与各位同仁分享交流的机会。我是湖北华星拍卖有限公司总经理李欢，下面由我代表我公司就今年的几场二手车拍卖遇到的问题与大家共同探讨。

随着公务车改革的大形式，今后两年将是二手车拍卖较多的时期，各家拍卖公司从年初就在积极的做准备工作。我公司自成立以来，也陆陆续续拍卖过二手车，但每次数量并不多。今年5月份，我公司接到赤壁市一批超编超标违规配置的车辆拍卖，第一批有43辆车子，委托方赤壁市政府要求的时间非常紧迫，催促我们赶紧发公告进行拍卖。因为省巡视组即将进驻赤壁。所以第一批车子我们在有些车子违章尚未处理、保险、年检、手续不太齐全的情况下就成交了40辆，成交额284.45万元，溢价54.6万元，溢价率24 %，拍卖效果相当不错。得到了委托方的认可，在当地也引起了强烈的轰动效应。

由于这批车辆拍卖时间紧、任务急，车辆状况复杂等原因为后来的协助过户增添了不少麻烦。

首先，是车辆交接的问题。因为车子都停放在赤壁市，距离咸宁车管所还有接近一个小时的路程，我们要求原车辆所有权人派工作人员陪同买受人一起前往过户；因还有些车辆是个人名下，我们当地车管所也是要求买卖双方同时到场才能过户，这就造成了有些车辆是领导名字，领导因工作忙拖延了车辆交接过户。

其次，车辆的一些隐形瑕疵无从知晓。例如，有一辆车子拍卖后过户时，交警发现机动车的车架号被私自焊接过，按规定不能予以过户。车辆原驾驶员交车时没有说明情况，车辆评估报告上也没有反映。买受人要求退还车辆成交款，并给予赔偿。虽然说我公司不包过户，但车辆的所有权转移是以过户才能实现。如果不能顺利过户，最终买受人还是要找我们拍卖公司，我们还得作好协调工作。拍卖公司得派专人花大量时间和精力去协调处理该纠纷。

第三，还有个别买受人车辆已经过户好，但听周边的人说车子不划算，拍贵了，随便找个理由找拍卖公司和国资局，想退车子。对于这种无理取闹的行为，我们是坚决不予妥协，哪怕打官司，也不纵容这种行为。

所以，在后面超编超标车辆违规配置车辆拍卖中，我们尽量做到跟委托方一起收车，我们来审核车子的手续等问题。我们甚至请了专业鉴定二手车的专家跟我们一起看车、收车。我们在收车的时候发现问题，及时的询问交车单位。弄清车辆瑕疵，车辆手续不齐、违章未处理等问题要求原单位处理了再上拍。

公车拍卖的有利因素：

1、公务用车一般车辆保养比较好

2、里程表的公里数一般很真实，不会调表

3、还有一些竞买人心里有一种“官本位效应”，领导坐过的车子，特别是在上升的领导，竞买人图个好“彩头”；一些领导的原来的下属、司机等竞买人都热衷于参与竞买。

公车拍卖的不利因素：

1、虽说公务车单位花了钱去修车，但还是很多素质低的司机并没有把钱都真正花在车子修理上，这样就存在有的花了钱而车子实际未修好的现象。

2、委托方在招标遴选拍卖公司时，把收取佣金多少作为遴选拍卖机构的条件之一。这样，拍卖公司就把佣金往低里报，互相压低，以取得标的拍卖权。这种行为促使我们行业内部“血拼”。国家这么大手笔的拍卖公车，这么大的业务量都不能挣钱，长此以往拍卖行业还有什么大业务能挣钱？现在房地产市场不景气，导致房产、土地拍卖市场萎缩，纵观今年各家公司的流拍率也是相当高。如果今后的国有资产拍卖都效仿公车拍卖的这种作法，那我们行业将怎样生存和发展？

我的发言到此结束，大家有不同的观点，或是更好的建议，欢迎大家指正。总之，在时下行业不太景气的大环境下，希望我们行业内能抱团取暖，让拍卖这个古老而又新兴的行业有序健康的发展下去。

湖北昊天拍卖有限公司

观摩省直公车拍卖的心得体会

9月23号上午9时许，我公司组织了拍卖师、二手车高级评估师，由总经理带领，抱着观摩和学习的目的，专程来到武汉市江夏区汽车公园，“湖北省公务用车制度改革取消车辆处置首场拍卖会现场”。看到：车辆展示场面壮观，人流车流热闹非凡；拍卖竞价激烈火爆，流程有序保安井然。

据拍卖会后报道：首场118辆公车拍卖，吸引了600余人报名，经过5小时竞价，全部成交，无一流拍。起拍总价356万余元，总成交价700万余元，溢价343万余元，溢价率接近翻了一番。其中，最高价是一辆购置于2007年的柯斯达客车，从9.5万元起拍，竞拍到23万元成标王；最低价是一辆购置于2004年的警用金杯轿车，从4000元起拍，最后以1.5万元落槌。

首场公车拍卖为何这么火？通过现场短暂观察和了解，颇有心得，值得我们学习和借鉴。

一是准备精细得力。首场公车拍卖会，有关部门非常重视，工作扎实。所有拍卖的车辆，省车改领导小组成员单位要会审；然后交由评估公司核对信息，据实评估；拍卖公司接受委托后，再次核实，防止信息的缺漏和差错。确保了参拍车辆必须备齐机动车登记证、行驶证、购车凭证、购置附加税证、交强保险单、车船使用税凭证、组织机构代码等材料，不得有违章记录，年检有效期三个月以上。确定底价时，除根据车辆的使用年限、公里数外，还考虑到是否有重大事故，是否有大范围维修等拟定，做到每辆公车信息清楚，公正干净，完全免除了买车人的后顾之忧。

二是宣传展示给力。首场公车拍卖，社会关注度高。未拍之前，我们已从报纸、电视、网络等媒介得知消息，有的新闻单位，采取深度报道，跟踪报道，更是公开透明，广而告之，竞价未打响，舆论已“疯狂”。压力变动力，拍卖公司做好功课，精心制作拍卖资料，开拍前，将所拍车辆全部迁至拍卖地，集中展示三天。想买车的人，对照信息清单，现场看车验车，不少人端着相机，拿起手机咔嚓拍照，尤其看到较低的起拍价，其购买欲望更是冲动。拍卖公司一边展示现状，一边接受报名，凡报名者，人手一份拍卖资料，给竞买人充分熟悉拍卖规则和注意事项的时间。

三是公车品质受宠。我们有意和一些竞买人沟通，得知多数人看中公车的牌子和品质，乐于前来竞购。普遍认为，与私家车相比，公车维修保养好，车况性能好，信息公开准确，手续比较完备，使用起来放心，过户不用担心，公正阳光拍卖，权益也有保证。目前，二手车市场交易活跃，更推动公车拍卖，吸引市民的眼珠。虽然报名人数600多人，但现场观望上千人；以武汉市区为主体，周边市（县）的人也来了不少，连十堰、宜昌等地的人都来捧场。

四是起拍价比较低。首场公车拍卖起拍价偏低，可说是“火”的关键。一个便宜三个爱，花香自引蜜蜂采。我们看到拍卖清单的起拍价，确实偏低，与当前二手   车市场交易价格相比，留下不小的空间。感到与评估公司鉴定的基准价也应该接近，这样操作起来顺手。拍卖过程中，以每次1000元为幅度加价，而每辆公车都经过激烈的竞价。有的车辆拍卖师一起拍，下面举牌不断，拍卖师往往一口气喊出多个价位,还有人不断加价；有的车辆，拍卖师叫出新价，有人直接口头报价，以一万元为加价阶梯,还有人陆续举牌；有的车辆被竞价数十次，新的叫价已翻番了，还有人亮牌加价.......场面火爆，出乎意料；高潮不断，令人惊叹。可见，市场之手巧妙发力，现场竞拍热闹刺激。这是不是拍卖的魅力呢！